继9月28日威马EX5上市交付大会之后，10月16日，威马汽车在上海组织了一场威马EX5的媒体试驾会。从批量交付到产品试驾，在众多的造车新势力中，威马像是一个一心埋头做事的理工男：一步一个脚印，专心造产品。
可曾想，威马这个“理工男”造出的收款产品——威马EX5，在这个“看脸的时代”，仅靠颜值也能收获一大波粉丝。
外观设计：保持传统，细节取胜
威马EX5遵循做“大众化智能电动车”的基本思路，外观造型并没有太激进，还是保持了传统SUV车型的轮廓：简约的设计风格，优雅流畅的车身线条，圆润饱满的车身姿态，让整款车看起来保守却不失耐看。
但在细节上威马EX5则不乏亮点。前脸采用了电动车惯用的封闭式格栅设计，但车头位置依旧采取了模拟进气格栅的设计方式来增加视觉中心，饱满流畅的车头线条对降低风阻能够起到一定作用。中央的智能场景式动态logo，能够根据正在充电、解锁、电量提醒等不同工况显示相对应地闪烁方式。全系标配远近光一体式LED大灯，灯腔内部的两个U型镀铬饰条组成了类似威马LOGO的“W”形状，增添了精致感。隐藏式的车门把手也是一个很巧妙的设计，除了提升了档次感，还起到了降低风阻的作用；而用户可以选装的感应式门把手，则是特斯拉等电动车的标志性前卫元素，看着很酷，用起来有趣。
车辆内饰：科技含量十足
采用双色搭配的中控台塑造了车内的整体氛围，在中控台中央位置加装了银色的镀铬装饰条，进一步增加了车内的科技感。采用真皮包裹的方向盘握感适中，打孔皮革配合细腻的转向手感，与整体的驾驶感受较为统一。而方向盘后方装配了一颗微型摄像头，可以用于登陆威马ID时进行人脸识别，这在同级别车上几乎是没有的。12.8英寸的可旋转中控大屏，搭配12.3英寸全液晶仪表，，完成了车内的大部分交互功能，也让内饰看起来科技感十足。
从威马EX5的外形、内饰设计上的表现，可以看出威马还是一个有品位的理工男。不得不说，尽管EX5还只是威马汽车的首款产品，但是不论是从按期交付还是从首款产品的实车体验来看，都让我们相信，在未来更多产品的打造上，威马汽车值得我们期待。
