此次汽车进口关税的降低，将矛头直接指向了国内的豪华车品牌，既包括合资车企，也包括刚刚起步的自主车企高端品牌（吉利的领克和长城的WEY）， 关税的降低必将促使进口豪华车的销量增长，可以预见的是一定程度上将引发又一轮的豪华车降价潮；在这场“价格战”的背后，或隐藏着中国车市新一轮的较量。
下调关税释放了一个很强的信号：中国将继续开放。在中国汽车界众多业内人士认为随着进口关税的大幅下调，以及合资股比的逐步放开，中国的汽车市场在逐步走向更为开放的未来。因此，在这个刀光剑影的竞争时代，对于自主品牌来说，唯有不断提升技术和产品质量，才能在新一轮的竞争洪流中不被淘汰。
进口关税的下调对于中国车企是个机遇？还是个沉重打击？各位小伙伴是怎么看的呢？
