在中国，物流车辆空驶率高达37%，而在美国，这两个数据仅为8%；卡车日行驶里数300公里，也远低于发达国家的1000公里。空驶率高、运输效率低以及出勤率低等问题，是中国物流降成本过程中迫切需要解决的几大难题。
而车联网技术正是解决这些顽疾的良方之一。通过无缝连接人、车、货三方，形成闭环式智能管理..，为物流企业构建高效、智慧、低运营成本的物流体系。
江淮全能卡车搭载的J-Connet2.0智能车联网系统，可以大幅提升物流企业和用户对车辆的实时管理和控制效率，降低人力管理的成本。其中，货单管理、路线管理、智能配货、行程分析等功能，可让物流企业对运输过程实现透明化管理，合理调度车辆，并根据车辆行驶大数据，对行驶路线进行合理规划，并随时了解货物运行状态及货物运达目的地的全过程，从而实现车辆空驶率降低，道路货运效率提升；而通过远程诊断和保养提醒功能，可使司机第一时间知晓车辆问题并及时进行维修和保养，确保了车辆的高出勤率。有了车联网加身的全能卡车，使企业的运营管理更加智能化、服务准时性更高，同时也提高了运输过程的可预见性。
全节能体系 油耗成本降低20%
油耗指标作为物流运输成本的一大关键因素，一般来说可占到总成本35%的比重。所以，把好油耗关往往会成为节省物流成本的关键。
江淮全能卡车战略中就包含了助力企业压缩物流成本、实现经济效益最大化的解决方案。目前，依托自主研发和生产的高性能发动机和整车节油体系，江淮全能卡车已实现综合油耗降低20%，综合碳排放降低30%。
江淮全能卡车搭载的迈斯福和锐捷特国五发动机，通过改善发动机进气效率和燃烧效率提升节油性能，同时通过提高电控管理系统的精确性，进一步提高燃油经济性。此外，废热能回收技术的研发，对整个发动机的节能降耗起到了积极的作用。另外，结合传动系统优化、整车轻量化设计、空气力学外形设计打造体系节油优势，使整体油耗进一步降低。
