早在年初的北美车展上，丰田全新一代Avalon就已经传出了确定国产的消息。而直到本次广州车展，这款万众瞩目的Avalon才与我们真正见面。
作为一款采用全球TNGA架构的北美旗舰车型，如今来到国内异常火爆，一汽丰田更是“顺应民意”将这款车型定名为亚洲龙。不过亚洲龙并不是一款新车，也不是替代皇冠的而来的车型。实际上，Avalon发展到现在已经到了第五代车型，下面让我们一起回顾一下Avalon的前世今生。
一代目1994年-1999年
很多人喜欢把亚洲龙称之为“大号”凯美瑞，这个叫法确实还有点贴切。
在90年代石油危机解除之际，丰田为了满足美国人喜爱体型大、排量大汽车的购车理念，计划推出一款比凯美瑞还要大，还要豪华的车型。于是第一代Avalon孕育而生，同时也奠定了Avalon的纯美式血统，以及丰田北美旗舰车型的地位。
也就是说，Avalon这款车确实和亚洲龙没什么直接关系，它的英文命名源自于亚瑟王传说中的重要岛屿、凯尔特神话中的圣地，地位相当于伊甸园。
初代Avalon由丰田位于美国的肯塔基工厂生产，后期的日规版本同样也在这里生产。作为北美..的旗舰车型，第一代Avalon的车身长宽高就分别达到了4831mm、1786mm、1420mm，而轴距也达到了2720mm，这样的车身数据就算放到现在国内中级车市场也是比较有优势的存在。
在动力方面，Avalon为了迎合了美国人喜爱大排量的需求，采用一台代号为1MZ-FE的3.0升V6自然吸气发动机。该款发动机的最大马力为192Ps，最大扭矩为285N·m，变速箱与之匹配的是4速自动变速箱，这样的动力让开惯了大马力车型的美国人非常适应。
