发动机油底壳的主要漏油点还是在于固定油底壳的螺丝，维修师傅分析，可能是因为发动机行驶公里多了，油底壳的密封胶老化，承受不住发动机内部高效运转机油的压力，所以油底壳最薄弱的地方就开始泄压，才导致螺丝附近渗出机油。只需要拆下固定油底壳的螺丝，把油底壳和缸体连接处清理干净，重新打上密封胶就可以制止渗油。
检查完发动机周边，紧接着检查变速箱。这时师傅又发现一处渗油点，上图圆圈所示，此处是半轴油封老化导致密封效果减弱，才导致的轻微渗油，渗出的是变速箱油。经过维修师傅的解释，车主决定20万公里大保时一起解决渗油问题。
检查完发动机和底盘，发现异常通知车主之后，我们继续应车主要求，利用发动机清洗机器来清洗发动机内部隐藏在角落里的杂质。此机器的工作原理很简单，一根油管接在油底壳放油螺丝处，一根油管接在机油滤芯处，在利用2.0hpa的压力从机油滤芯的油管像发动机内部喷射专用清洗油，油底壳处的油管在用相同的压力吸出专用清洗油，吸出来的油通过过滤在从机油滤芯处喷入发动机，以此循环来达到清洗的作用。
保养做完之后，维修师傅检查了发动机为何抖动。首先师傅发动发动机踩下刹车踏板，挂N挡不松刹车，如果感觉方向盘抖动，那说明发动机机脚老化。结果经过检测，果真是因为发动机机脚老化造成的抖动，车主决定20万公里大保养时一起维修。
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