皇冠曾经是一个家喻户晓的名字。早在2002年，当时以进口形式出售的皇冠3.0，很有当年虎头奔的霸气，售价高达60万，跑遍了祖国大地。时过境迁，已经发展到了第十四代，并且改走年轻路线的皇冠，处境却大不如前了。上个月全国销量只有两千多，比红旗H5强，可看着对手别克君越，凯迪拉克XT的稳定月销量，皇冠着实有点难受了。车型定位、市场环境、厂家决策、面临换代等一系列原因，都让皇冠跌出了畅销车的队列，曾经的王者，如今还值得入手吗？
皇冠曾经是一个家喻户晓的名字。早在2002年，当时以进口形式出售的皇冠3.0，很有当年虎头奔的霸气，售价高达60万，跑遍了祖国大地。时过境迁，已经发展到了第十四代，并且改走年轻路线的皇冠，处境却大不如前了。上个月全国销量只有两千多，比红旗H5强，可看着对手别克君越，凯迪拉克XT的稳定月销量，皇冠着实有点难受了。车型定位、市场环境、厂家决策、面临换代等一系列原因，都让皇冠跌出了畅销车的队列，曾经的王者，如今还值得入手吗？
