在动力匹配上，嘉际的三款可选方案足以吊打宋MAX的全系1.5T+6DCT以及别克GL6的三缸1.3T+6AT；纯燃油版搭载博越上的1.8T+6AT，爆发184马力及300Nm扭矩，对比之下不论是功率参数还是机械规格都尽显优势。目前这套动力匹配在博越上起步价14万且后续口碑略有费油，具体在嘉际上表现如何我想就得看吉利诚意如何了！可供1.5T插电混动版本选择，也就是博瑞GE上的同款，官方油耗百公里可低至1.9L，但参考GE上的20万元起步补贴过后16.68万元售价之后，显然这不会为嘉际带来太多实际走量效果，但对于整个国产MPV领域而言却实属独一家！另一版本则是1.5T+7DCT配合48V轻混系统，虽是三缸+双离合，但在48V电机的辅助下与普通三缸还是有着较大区别！
总体来说，嘉际的表现似乎全方位兼顾，目前在整个国产领域综合产品力足以称王，但市场反馈终究是与售价联系在一起的，产品力再强卖的贵在国产领域能够买单的消费者依旧还是少数
