中国车市，已经连续三个月整体下跌了。
难道所谓的消费降级将导致“凛冬将至”或者“永夜降临”？
今年1-9月，根据中国汽车流通协会统计数据，乘用车共销售1725.97万辆，同比增幅仅0.64%，但排名市场前12家豪华车品牌总销量逆势上扬，突破201.22万辆，和去年同期相比，增长了8%。
但有一款车，按理来说应当随着豪华品牌的整体节奏上扬，然而并没有发生预想中的事儿。虽然它也有大幅度的优惠、绝佳的口碑以及不错的实力，它就是沃尔沃旗下的S60L。虽然它依然是沃尔沃旗下的销量三宝之一，但同为二线豪华品牌的凯迪拉克ATS-L在第三季度卖了14546辆，主打全进口的雷克萨斯ES卖了8525辆，而即便是常年吊车尾的英菲尼迪Q50L也拿下了4676辆，而沃尔沃S60L则是5007辆，在自家的排名次序，甚至将要被卖了4372台的XC90超过！
哎，问题出在了哪儿？
