不过考虑到整车内饰配置表现较为出色，也算是可以弥补尴尬设计带来的视觉缺陷。
不过毕竟这是一台硬派越野车，看本质不应该看表里，高配的四驱系统配备后桥差速锁，保证了足够强大的脱困能力，这套四驱系统与其他硬派越野车相同，提供了三种不同的驱动模式，有常规两驱模式，也有高速四驱，在攀岩越野的时候同样还可以切换为两驱模式，通过扭矩放大的方式来帮助车辆脱困。
说起扭矩放大，这台3.0T柴油机可就做了大贡献，430牛米的最大扭矩通过扭矩放大之后可以获得超强的推动力，通过匹配相应的AT以及MT变速箱，这套动力系统越野场地中可以获得不错的使用效果。
不过考虑到柴油机的特性，目前国内柴油油品以及柴油供应量受到限制，也导致牧游侠市场认可度不高。
不过这台配备3.0T发动机的牧游侠，还是赢得了一些美誉，毕竟配四驱系统的低配售价目前只需要22万左右，性价比有着较高的优势。
