在所有高性能Evora车型中,碳纤维在车的构造中有着举足轻重的地位,路特斯进一步对Evora GT410 Sport进行了轻量化处理。标配的碳纤维材料的组件包括前检修门、车顶、带有集成扰流器的单片式百叶后盖板,以及前风刀系统和后排气下扰流板等位置,使其空载质量为1292kg,选装轻量化配件后极限净重仅有1267kg。和Evora 400相比,新车共减重98千克。
在所有高性能Evora车型中,碳纤维在车的构造中有着举足轻重的地位,路特斯进一步对Evora GT410 Sport进行了轻量化处理。标配的碳纤维材料的组件包括前检修门、车顶、带有集成扰流器的单片式百叶后盖板,以及前风刀系统和后排气下扰流板等位置,使其空载质量为1292kg,选装轻量化配件后极限净重仅有1267kg。和Evora 400相比,新车共减重98千克。