继全时四驱和水平对置后，斯巴鲁又放大招了，可惜被泼了一盆冷水

..人造车仿佛有一个特别的执念，不论是“买发动机送车”的本田，还是“操控至上”的马自达，亦或是“追求中庸之道”的丰田，它们都有自己长期坚持的东西。噢当然了，这当然还包括疆哥今天要跟大家聊的斯巴鲁。

没错，斯巴鲁的招牌无非就是全时四驱和水平对置发动机这两个特色了，不过如今的斯巴鲁可不仅仅止步于此。随着斯巴鲁XV插电混动版的推出，斯巴鲁也正式宣布加入插电混动领域。这究竟是一种对个性的妥协，还是说斯巴鲁这个技术控又有什么厉害的新动作呢？下面一起来看一下。

外观方面，斯巴鲁XV插电混动版和之前在国内上市的智擎版（混动版）差别不大。不同于大多数品牌的混动车，，XV在外观上并没有表现出太多的“新能源”元素符合，依然保持了XV该有的跨界风。而且锐利的大灯样式，搭配底部雾灯外侧L型的银色装饰条，显得运动感到位。

车侧最大的改变则是，在其左后翼子板处增加了充电接口，凸出的盖子上还有独特的“PLUG-IN”标识。至于车身大小方面，参考斯巴鲁XV燃油版4480/1800/1615mm的三围和2670mm的轴距可以看出，尺寸和空间依旧是斯巴鲁的弱势，也许执着的斯巴鲁就没想着把空间做大。