如今随着社会不断发展，有钱的人也是越来越多，在大街上BBA这三个一线豪华品牌都成了街车，而即便是更豪华的保时捷在一二线城市也是随处可见，但是像法拉利、兰博基尼这类豪华却比较少见到，如果不是在你附近的车主，可能一年难得看到几回。
同样是超跑品牌，为什么大街上保时捷那么多，法拉利、兰博基尼却很少见？
这其实得益于保时捷率先推出的SUV卡宴，不仅赶上了SUV的热潮，同时拉低了超豪华品牌的售价，保时捷卡宴97.2-283.9万，路上见到大多都是150万以下的入门版，而法拉利308.8-2250万，兰博基尼350-801.15万，不是小土豪买得起的，更何况卡宴是中大型SUV，实用性比两座的超跑好的多，可以作为家里的唯一一台或者两台车，日常上班，见客户，郊游什么的都可以开，满载可以舒服的坐五个人，后备箱还可以额外装很多东西。
其次有个专门做豪车的朋友和我说过，就他所见过的，凡是大牛和马（兰博基尼和法拉利）的车主，一般来说，家里至少有三台车：一台豪华的轿车出席正式场合，一台SUV多功能用， 一台超跑追求驾驶感觉和个性彰显。
谁都知道，跑车不实用，只有两个座位，车内狭窄，，底盘又低，对路况要求很高，又特别费油！维护保养也很贵。
尤其是维修，老炮看过吧？一辆法拉利恩佐，刮了个漆，修就要十几万，真不是坑你，因为就是这个价！
相比之下，保时捷的维护才几个钱啊。
也就是说，你在路上看到一个保时捷卡宴的车主，他也许家里就一辆车，或者两台。
但是看到一个大牛的车主或者马的车主，他家里很可能有三五台车。
因为跑车是奢侈品。而SUV是实用品。
同理，在车的价格一样的情况下，开SUV和开跑车的车主，可能身家差别超出你的想象。
因为，买得起奢侈品的人，一定拥有实用品。
但拥有实用品的人，不一定拥有奢侈品。
