此外，比亚迪还在全球率先推出全新“e..”和“DiLink智慧生态系统”，全面重塑行业格局和人类出行方式。DiLink智慧生态系统不仅开放车载信息系统，还将开放汽车几乎所有的传感器，总计341个传感器和66项控制权。
内饰方面，悬浮式方向盘和仪表台是内饰中两个科技感极强的设计，中控曲面大屏看上去有种飞龙在天的感觉。车内不少设计都体现了极强的中国文化，而且将现代科技感和中国古老文化融合的相当完美。第二排座椅还配备了独立的娱乐系统，坐在后排的小伙伴可以开开心心的在车里看片了。
动力方面，E-SEED运用比亚迪自主研发的三电技术，搭载电四驱系统，其续航综合里程超过了600公里比现在大部分新能源汽车跑的更远，转化成只有65块，而且百公里加速需要的时间仅4秒左右，这一点就比大部分轿跑还要厉害了。E-SEED与大多数品牌的概念车不同，因为E-SEED是一款可以开的概念车，这意味着其几乎达到可以量产的水平，也代表了比亚迪未来的产品研发方向。说明比亚迪的产品研发团队不但极具前瞻性，而且研发策略很落地，可执行性高，对比亚迪推出量产版车型具有指导意义。
