尾部造型上，两侧尾灯通过中央熏黑的透明饰条进行连接，营造了横贯式尾灯的视觉效果。从VE-1整体来看，外观上刻意淡化了纯电动车型的身份特征，细节和车身整体姿态方面也更倾向一款传统燃油车。其实，这样的设计思路也能理解，就算是新能源车型发展迅速的当下，人们还是更容易接受比较传统的燃油车外观。（上图为理念VE-1，下图为本田缤智）
当坐进车内可能又要感叹一下，又是熟悉的味道，VE-1内饰大体上仍然和缤智高度相似，但细节部分还是做了大量的改动。材质方面，中控台顶部采用硬质塑料件，中间部分则是软质材料包裹。仪表盘也针对纯电动汽车的身份进行了重新设计，在中间时速表两侧各设置了一块显示车辆综合信息的液晶屏。8寸液晶触控屏功能比较丰富，除了常规的导航娱乐功能外还支持CarLife和车联网功能。
除此以外，VE-1有一个比较奇特的设计，在档位控制区下方设计成了中空的造型，并且将一个12V电源和两个USB接口设置在里面。说实话，虽然这样的设计确实有利于中控台的整体协调性，但设计在这样的一个位置确实有点不太好摸。
VE-1作为一台小型SUV，内部空间算是一个消费者比较在意的点。对于身高180cm的使用者来讲，将座椅调至最低头部剩余3指的空间。后排在前排座椅位置不变的情况下，头部剩余同样为3指腿部剩余一拳两指。还有一点要说的是，后排地板是纯平的，这对于第二排中间的乘客可以说相当友好了。动力方面，VE-1搭载了一台163马力280牛·米的永磁同步电机。工信部综合工况续航为340km，快充时间（30%-80%）为30分钟，慢充（0%-100%）为9小时，快充和慢充接口都设置在前脸中间的盖板里。
