以往我们说起加价提车时，都会以丰田埃尔法作为代表。因为产能有限，埃尔法分配到中国市场的车源非常少，据说月配额也就几百辆，导致供不应求。
之前买埃尔法加价一般在20-30万之间，如果只加15万就算是有“优惠”了。如今，2019款的丰田埃尔法更是紧俏，作为新款，加价那是必须的。下图这辆黑外黑内的高配车型，实际加价在40万，只多不少。算了算，这车要落地得130多万了。
其实细细想来，丰田家族真的很喜欢加价卖车，上到雷克萨斯LX570、ES，下到汉兰达，可以说加价提车的风气就是他们带起来的。以LX570为例，如果某个4S店想单纯进几辆LX570，是不太可能的，要和一些难卖的车“捆绑进货”，比如雷克萨斯CT200之类的。好不容易拿到的配额肯定要加价出售了。
但其实加价车型排行榜上真正的王者真不是埃尔法。咱们接着看。
