2018年7月10日，长城与宝马在德国柏林正式签约成立合资公司光束汽车。作为国内SUV的领导者，长城在纯电动领域的建树较少，旗下的新能源品牌欧拉，显然难以担负冲击高端新能源市场的重任。在这种情况下，与宝马合作生产电动MINI或许是个不错的选择。那么，究竟光束汽车能否突出重围？在主推纯电产品以外，还能为两大车企带来什么？
早已芳心暗许，未来寄予厚望
长城和宝马的这次合作，实际上早在2016年4月18日双方便已签署了保密协议。直到2018年2月才正式合作意向书，并最终确认由长城与宝马各自出资50%，投资总额51亿元。到了2018年7月10日，长城与宝马才在德国柏林正式签约成立合资公司光束汽车，并将在江苏省建立一个先进的全新生产基地，拥有年产能16万辆，未来可扩充至25万辆。
至于这个合资公司为何取名“光束汽车”。长城和宝马都表示一方面是想通过成立独立品牌来进行新能源产品的运营，另外一方面也是希望双方合作的未来如光束一般是光明且富有正能量的。由此看来，双方对于此次合作都是寄予厚望。
