如此一来，自由光无非是想再度将售价拉低。不过从当前的情况来看，20万元左右的SUV市场已经成为兵家必争之地，单独的通过降低配置来达到降低售价的目的，通常难以获得消费者的青睐。此外，降低配置虽然拉低的售价，但是从客观上也降低了Jeep的品牌调性，这样一来销量未必能够得到提升，反而拉低了产品的品牌力，多少有些得不偿失。
质量问题频发成为销量下滑的最大诱因
从市场的情况来看，自由光如今的销量持续走低，在刚刚过去的4月份销量仅为0.38万辆，相比同级的汉兰达、锐界等车型已经有很大的差距。而自由光之所以出现销量下滑，跟其频频爆发的质量问题不无关系。
从车质网车主投诉情况来看，当前自由光的主要问题集中在发动机方面，烧机油和发动机熄火问题极为严重。在2017款车型总计162个投诉中，就有123例发动机问题。有车主表示买了新车4个月就发现烧机油现象，最后不得不更换发动机。另外还有车主表示，在行驶7千公里左右车辆突然熄火，当时是市区下班晚高峰，险些导致后车追尾，幸亏后车及时杀停，如今想想都后怕。
此外还有车主表示，当初买车时还是有Jeep情怀的，而如今广汽菲克是在过度消费我们的情怀。现在的车辆如果更换发动机能否保证解决烧机油问题，都没有准确的答复，听说已经有人更换了三台发动机都没有解决问题。此外更换发动机还涉及到车辆贬值等一系列的问题，这些都让人非常苦恼。
除了车辆的问题，近日有微博网友爆料，河南周口智鑫广汽菲克4S店突然大门紧闭，人去楼空，门前聚集了众多购车者上门维权。有媒体称，该店老板已经卷款跑路，涉事受害消费者达到上百人。在车辆问题频发，渠道经销商跑路的背景下，自由光新推简配的入门级车型，无疑将再度考虑消费者的情怀，但是结局将会如何呢？
结语
当初自由光为广汽菲克打开国内市场可谓是立下了汗马功劳，但是如今投诉问题铺天盖地，“机油光”更是成了不少消费者调侃的话题。而不少消费者在购买自由光时还有“Jeep情怀”，如今在情怀消耗殆尽后，自由光还能靠简配重新崛起么？
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