据了解，3星评价的具体原因是CS10在偏置40%碰撞试验中，副驾驶气囊失效，而在C-NCAP的碰撞史上，安全气囊失效还是首例。有分析师表示，安全气囊的重要性众所周知，如果在发生碰撞时，安全气囊无法起到作用，那么对前排乘客的伤害，将是毁灭性的。由此，猎豹CS10在主被动安全方面也遭到了普遍质疑。
截至目前，在国内权威的汽车投诉网站车质网上，有关猎豹CS10的投诉就高达1688宗，并且还呈不断攀升的趋势。而车主投诉的内容更是五花八门，如发动机异响漏油行驶中熄火、变速箱漏油异响换挡顿挫、转向异响、刹车偏软、减震异响、天窗异响、空调故障等等。大多数新车就开始频发故障，甚至有新车一年之内维修高达40多次。有车主调侃说，“自从买了猎豹，我从一个车主变成了一位合格的汽车维修工”。
而在猎豹CS10的这些投诉中，刹车偏软、制动效果太差的问题早已严重影响到了消费者平常的行车安全。在车质网上有关猎豹CS10刹车偏软的投诉就高达219宗，而涉及的相关车型更是覆盖了2015款—2017款全部车型。据车主普遍反映，猎豹CS10刹车太过离谱，每次遇到紧急情况都有一种想要站起来踩制动踏板的冲动，目前已有多位车主因为这个问题出现了追尾事故。
