丰田卡罗拉换装了1.2T发动机、别克英朗换装了1.0T、1.3T三缸发动机、同价位本田思域搭载1.0T三缸发动机、福特福克斯全系三缸发动机。不必说三缸发动机稳定性差、噪音大；既使是丰田1.2T四缸发动机同样会因基础排量小，结构件多，装备于整备质量较大的紧凑级车，也要承受更强的工作烈度，需要经受更复杂的工况考验。
什么样的车要有什么样的发动机与之匹配，无论车企标榜的1.0T、1.2T、1.3T发动机技术有多好，都无法抹去成本低廉和难以与1.5L、1.6L自然吸气发动机比较可靠性的事实。
领动
领动坚持1.6L发动机不变，6AT变速箱不变，，而价格始终比较经济的做法，足以见证现代汽车还保有对市场和消费者让渡利益并负责的态度。
当然，现代领动也有诸如斯柯达明锐、马自达昂克赛拉，以及大众三剑客速腾、朗逸、宝来等在操控、整车品质或空间方面拥有更强实力的竞争对手，但其老少咸宜的车型设计和相应较低的售价却是对手们所不具备的。
领动内饰
更重要的是没有证据显示现代汽车1.6L发动机技术比丰田、通用、本田、大众等车企的1.5L或1.6L要差，何况自动挡领动匹配的也是比较可靠的6AT变速箱，而售价更低。
不过，领动也有1.4T发动机车型，动力比1.6L版本强大，但双离合变速箱和其它品牌双离合变速箱一样不靠谱，好在我们可以像选择自然吸气发动机匹配6AT变速箱的速腾、朗逸等车型那样，选1.6L的现代领动。
领动
整车品质比上不足比下有余的1.6L现代领动，在其合理的售价基础上，是值得选购的。
如果现代领动能够坚守1.6L发动机和6AT变速箱的组合，无论被多少人误解，无论要经历怎样深沉的寂寞，它都必将在2019年继续平安飞翔。
