我们都知道，新车买来时，都需要进行一个磨合，磨合不仅能将车的性能发挥到最佳，同时也可以降低车辆后期的保养问题，那么对于自动挡车怎么磨合最好呢，下面就为大家来介绍一下。
汽车磨合期是指新车或大修后车辆的初驶阶段，一般是1000~1500公里，因为汽车组装前，每个运转的部件都是分别加工的，在加工零件时都存在几何偏差，所以组装后，有些运转部件会局部直接接触，润滑油难以进入摩擦表面，造成早期磨损，通过磨合，能够保证机件充分接触、摩擦、适应、定型，新车的各个部分经过一定的里程热身才能达到最佳状态。
磨合的公里数一般分为三个阶段：初期磨合(500km)、中期磨合(500km-1000km)、后期磨合(1000km-3000km)。初期磨合完成轮胎及刹车系统的磨合，而发动机、变速箱磨合要经过一段时间磨合，任重而道远。
磨合期不要以固定速度驾驶，要有速度变化，充分磨合发动机各运动副处零件的小凸起或毛刺，使磨合后润滑油能充分作用，磨合到位会延长汽车发动机各零部件的使用寿命。
自动挡车怎么磨合最好
1、注意速度
不可长时间保持一个挡位或是长时间低速挡行驶。车子不宜长期在60公里时速以下磨合，必须逐步提高时速;同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。
自动挡的车，因为不能通过手动换挡来确定磨合指定的挡，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，30km/h,60km/h,80km/h,100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。
2、转速控制好
(1)100公里，新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。
(2)在前500公里，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。
(3)在前2500公里，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。
(4)在前2500-3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。
3、拒绝车辆满载
新车在磨合期阶段经常满载运行，则属于负荷过重，会导致发动机及变速箱的负荷增大。因此在前500公里内尽量减少负载，3000公里的磨合期内也不要超过最大负载的50%，磨合期过后再逐渐增加负载。
还有就是制动系统没有充分磨合，制动效果不是最好，也需要减轻负载。至于自动挡车型，路况好时则需要驾驶员持续加速，同时留意配合发动机转速，尽量不要急踩油门急加速。
4、避免急刹车
新车不宜紧急制动。紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的1000公里内不要采用紧急制动。如确有突发情况，也应尽量先踏下离合器踏板，，以减少对发动机冲击。
5、拒绝长途
