降档补油就是在降档的步骤中途多加一下油门以达到取消顿挫的效果。很多人说降档不是直接离合降档就可以了吗？为什么要补一脚油呢？
因为在转速不匹配的情况下，强行降档会使车子发生顿挫，所以我们需要降档补油把转速匹配到适合的转速去。
那这个操作需要怎么做呢？，就是当我们踩离合把档位降下来的瞬间，踩一脚油门把转速轰到合适的区间去就不会产生顿挫了。
那么接下来就是主体信息了，那么什么时候我们用降档用的最多，一个是利用发动机去制动，一个是要渐渐减速，慢慢降档，最后一个就是超车，那么这个技术就是为了让你在超车的时候还能再快半个身位！
那么根据上面我们知道，降档是要补油的，那我们在跟车的时候在干嘛呢，踩着油门，那我们把这两个动作连起来做会发生什么呢？没错！就是踩着油门不放直接换挡！
操作就是：略微松一点油门，快速踩下离合，换挡，快速抬起离合。推背感袭来，完成超车。
难点：控制油门的大小，踩油门的大小要随补油的深度改变，同时匹配上转速
跟趾
其实这个技术动作应该放在前面的，但上面这个技术不掌握跟趾也能做到，所以小宝就把这个技术放到第二，跟趾在很多赛车手身上我们都看到过，，说穿了这个技术就是在刹车的同时顺便补油降档。说起来好像好简单，但是掌握这个脚法却需要一段时间的练习才能熟练。
