准确来说，这一等级划分主要是以“汽车智能化”作为一个前提，并由美国交通部下属的NHSTA（国家高速路安全管理局）和SAE International（国际汽车工程师协会）作为整个标准的制定，从而分为L0～L5共六个级别。
由此可见，奔驰目前所持有的这个自动驾驶技术，已经到了L5这个最高级别。这也就意味着，未来这辆采用电机驱动的纯电动概念版的Smart将能够在转向、加速控制；对环境的观察；激烈驾驶的应对以及各工况应对都能实现全自动的系统判断和操作。
准确来说，这一等级划分主要是以“汽车智能化”作为一个前提，并由美国交通部下属的NHSTA（国家高速路安全管理局）和SAE International（国际汽车工程师协会）作为整个标准的制定，从而分为L0～L5共六个级别。
由此可见，奔驰目前所持有的这个自动驾驶技术，已经到了L5这个最高级别。这也就意味着，未来这辆采用电机驱动的纯电动概念版的Smart将能够在转向、加速控制；对环境的观察；激烈驾驶的应对以及各工况应对都能实现全自动的系统判断和操作。
