在北京还是上海，不管摇号是多么辛苦的一件事情，但是在电动车的扶持政策面前，这个问题迎刃而解。国家必须扶持电动车，不仅仅在于环境保护和能源的节约上，也在于这是中国汽车工业，能否在短期内实现超车的良机。也是在政策的鼓舞、以及车企的频繁鼓吹下，很多车主选择了电动车，有些买车的时候兴高采烈，但是也有部分北上广的车主，属于是“被逼无奈”。
在一座国际大都市，孩子要上学，老人要常去探望，没有一台车真的很麻烦，可是摇号几率太小，只能买一台电动车了，毕竟政策开放，而且厂家还有补贴。这可能是很多车主选择电动车的初衷吧，可是他们万万没有想到，这个看上去高大上的电动车，其实养车费用并不像销售人员的说的那么经济，“经常坏，充电很麻烦，真是比养儿子还费劲”。这是很多电动车主的心声。
我们其实忽略了一个问题，那就是燃油车已经有百年的技术沉淀，即便如此天下却没有一台不坏的燃油车，电器设备自不必说，不管是宝马奔驰，还是宝骏奔腾，都存在着发动机、变速箱的质量投诉现象，不管大众的EA系列神机，还是最新流行起来的3缸发动机，没有哪个车企敢拍着胸脯说：我家的车不会有故障。
