内饰方面，比亚迪官方并未透露太多消息，但秦Pro EV500的内饰的口碑还是不错的，整洁简约，功能全面，大中控台加非常易于控制的方向盘增强了驾驶者的使用舒适度，充足的空间也能给乘车者不错的体验。所以，就算新车型并没有明显改动，这个内饰的品质和格调也还是很吸粉的。
说了这么多新款和旧款的相同之处，那么它们俩的不同之处到底在哪里呢？据悉，比亚迪秦Pro EV600相对于旧款的升级，主要是在功率和续航里程方面，新款车型的续航里程有可能会突破520km，而这也象征着它可以与续航里程也在500km-600km区间里的特斯拉model 3好好地竞争一次。
特斯拉model 3
比亚迪在在去年的整体销量上取得了不错的成绩，而其中新能源车型几乎占了一半，今年趁着特斯拉推出新车的势头，比亚迪勇敢迎上推出了秦Pro EV600，不知道是否会突破新纪录呢？虽然网上有些秦Pro EV500的车主表示这次升级不明显，他们还是继续坐等EV700，但我们有理由相信，这款敢于叫板特斯拉的新车型还是会在新车主中占有一席之地的！
