以前舅舅的那辆老车是手动挡的车，挂挡又极其难挂，每次换挡，都要使出吃奶的力气去踩、去挂，一旦遭遇堵车或者龟速车，自己左脚右手几乎都累要残废。相比之下我的新CS55就人性化多了，蓝鲸1.5T+爱信6AT黄金动力组合，驾驶轻松愉快，此外新CS55还配备IACC集成式自适应巡航系统，成为长安汽车L2级自动驾驶技术首款量产车型。拥有单车道智能驾驶辅助、交通拥堵辅助、自动减速过弯、智能限速辅助、场景重构、语音控制巡航车速等功能，始终将车辆保持在一个车道里，且与前车始终保持安全的距离。相比于普通的定速巡航和自适应巡航，这套系统要更加智能，使用起来也更加方便，在符合条件的道路，可以做到解放双手双脚。
现在的日子不同从前，人们的春运，已经从小时候的火车上，逐渐“搬到”了高速公路上，一路上车流不息，而且经常拥堵。但我和我的新CS55却丝毫不慌，无论任何路况下，我只要按下IACC按钮，它就会自动保持在车道内且以一定的距离跟随前车行驶，它通过前方的激光雷达探测出与前车之间的距离，有4级远近范围可以调节，最远可以识别出150m处的车辆。安全安心，我呢就只要坐在车内哼着小曲听着歌，任由他们怎么堵，我都能够以逸待劳。
有了新CS55以后，我已经开始慢慢忘记了第一次开车过弯时那种胆战心惊的感觉。因为这套IACC在过弯时，它会自动检查前方弯道，以及其弯度角，并通过适当的减速让我更加舒缓的通过此弯，并随即又自动加速到我给它设置的时速，省心省力，又懂我。
我也开过其他带有自适应巡航的车，但他们大多都只是在车道即将压线时会发出警告而已，稍高级一些的系统会使方向盘震动并增加转向的阻尼，有的还会自动反打方向，但若遇到大雨大雾天气，无法检测行车线时，就会变成在行车道内“S”型行驶了。而我的新CS55则不会，IACC系统则会使它一直保持在两条行车线的中间行驶，只要系统正常，就根本不会有压线的可能。真正做到平稳又舒适。
