对于国内豪华中级车市场，大家都知道BBA的存在是一道不可逾越的沟壑，北京奔驰C级、华晨宝马3系和一汽奥迪A4L的存在，让众多二线豪华品牌中级车的竞争力降低了很多，其实有很多车型在产品力方面不输给这三家，但却由于各种各样的原因没能取得和产品力相匹配的销量，比如今天要介绍的这款车型就是这样一个典型案例，产品本身非常有竞争力，可惜现在沦落到每月几百台的销量，全年1万出头的销量不如任意一款BBA中级豪华轿车一个月的销量，整个品牌现在也处于无人问津的地步，销量还在不断下滑。
这个车型就是奇瑞捷豹XEL，它也是2018年11月刚上市不久的车型，在之前的市场竞争中，奇瑞捷豹品牌就缺少一款豪华中级轿车与BBA三家抗衡，只能用属于豪华行政级轿车的XFL下探价格才能竞争，现在奇瑞捷豹XEL则更是将这一做法发扬光大，上市三个多月，高达4万元起步的价格优惠，这对于指导价28.88万元-42.58万元的奇瑞捷豹XEL来说已经是非常大的幅度了，这对于品牌的伤害和二手车的保值率都不是好事，但是不这么做的话，销量还会下探，最坏的结局可能面临着停产。
我们还是来看看这台车的各项素质。外观方面奇瑞捷豹XEL秉承家族化设计风格，大嘴造型配合运动蜂窝状中网和捷豹的圆头车标，就算从远处观察也是气场十足甚至超过BBA，大灯的造型犀利就想一头怒目而视的豹子一样，侧面观察车身线条优雅却不失动感气息，修长的车头和短尾的造型更有运动范儿，两侧翼子板上的出风口虽是装饰，但也平添了一份运动气息。车尾方面，后备厢盖上的鸭尾造型和两根更靠近中央的双出排气管营造出了轿跑的风格，尾灯的形状也十分耐看，在夜晚点亮更是吸睛无数。当然奇瑞捷豹的字样也表明了这是一款地道的国产车型，其实这也是很多国人不会选择XEL的原因之一。
