又逢一年315，今年你还期待315晚会吗，以一种什么样的心态来看315晚会呢？作为一场延续了近三十年的大型公益晚会，315晚会的初衷是很明确的，为了维护消费者权益、规范市场经济秩序、完善法律法规而努力；因为在市场经济下，每一个自然人，都是消费者。而这其中，汽车产业作为国民经济的支柱产业和实体经济的重要组成部分，是每年315晚会不可或缺的角色；从2018年公安部发布的信息来看，截止2018年，我国的汽车保有量为2.4亿辆，平均1000人里就有170辆汽车；按照有关机构的预测，在5年后1000人里能有240辆汽车，10年后这个数据约为300辆左右。
车子多了，自然纠纷就多；汽车纠纷除了涵盖买车、用车、养车的过程外，还涉及许多除车企、4S店以外的三方主体。在过去，大多数消费者会更关注买车阶段遇到的消费纠纷；于是，新车质量问题、买车纠纷、车辆召回等等就成了为315晚会预热的小菜；有猜测的、有推测的、也有各种渠道曝光的。因为这些话题能够吸引读者的关注，引爆流量；不过随着人们消费维权意识的普及，许多用车后期产生的与汽车有关的纠纷，呈现出了抬头的趋势。什么断轴啦、机油增加、机油乳化什么的，总之就是哪里有人看，就往哪里点火，这把火引燃的是舆论、流量、KPI，也是消费者的焦虑。
2018年的汽车市场是低迷的，但2018年汽车召回数据是屡创新高的；2018年汽车产品召回有两个特点，单品牌多车型召回和车型因不同问题多次召回，，归纳下来就是2018年汽车召回的量大，覆盖面广。整体的召回数量已经突破的1000万辆，具体的召回车型、召回原因，团友们可以登陆“国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心”的网站了解，这里兵哥不做召回的盘点。作为一名车主，了解自己产品是否有缺陷需要召回，是很有必要的；企业有责任与义务告知每一位涉事的车主，通知他们配合召回行动，但兵哥的立场是，自己能了解的尽量多了解，不要将一切都寄托于企业的责任与义务。
当汽车销量的数字越来越大时，汽车投诉量、汽车召回的数量也会随着上涨；汽车产业在不断发展，也在不断衍生出新的问题，所以完美的汽车是不存在的。或者应该说但凡售价达到一定标准，同时具备较长使用周期的产品，它们注定是不完美的，只是不同的人能接受不完美的程度不同。例如你花5万买辆汽车，你不会因为发动机隔音差而投诉车企；但如果你花的是100万呢，你可能会因为空调制冷效果不好而奔赴4S店理论。
