三菱终于翻身了，新车颜值不输路虎，配四驱仅售13万，途观都慌了

如今说到日系车企，大家第一想到的则是本田丰田日产这几个品牌，然而如果提前几年的话，答案恐怕还得再加上一个三菱。三菱近几年确实很消沉，几乎没有什么热销车，发动机卖得比汽车好。这跟国产品牌奇瑞似乎境况相同，不过好在三菱意识到了问题的严重性，并没有就此放弃，近日，三菱推出XR-PHEV II概念车型，似乎在宣告自己的回归。三菱终于翻身了，新车颜值不输路虎，配四驱仅售13万，途观都慌了。

在外观方面，XR-PHEV II概念车采用了上窄下宽的梯形设计，X型进气格栅与灯组融为一体，前大灯灯组狭长富有冲击力。三菱家族标志性的大尺寸镀铬隔栅位于中央，突出了新车的动感与野性。车身侧面造型紧凑，同时又添加了类似跑车的运动姿态。在门把处明显的车体折线与向后倾斜的车顶线条也替这部车增添了不少运动色彩。尾灯所形成的连通式定风小尾翼，则是整个车身中设计的亮点。看起来比路虎还要霸气。车身尺寸上，三菱XR车身长近4600mm，轴距2560mm，空间舒适宽敞。

内饰部分，三菱XR-PHEV II设计风格前卫，并且营造出飞机驾驶舱的氛围，同时我们也能发现，这款概念车还配备了液晶显示的仪表盘，科技感很足。XR-PHEV II概念车采用电子化设计理念的中控台拥有多块显示屏幕，为驾乘人员提供丰富的行车信息。全新三菱XR-PHEV概念车还搭载了众多先进的安全技术，其中包括车门影像监测系统、自动刹车系统、前部碰撞预警系统、道路轨迹偏移系统、自适应巡航系统。虽然是紧凑型SUV但是后排座椅十分宽大，后排座椅的前方，也有一块触控式显示屏，可以对多媒体、空调系统及无线网络进行操控，让乘坐的人感觉更为贴心，上档次。

新款三菱XR-PHEV搭配混动四驱油耗3.6L，最大功率180kW，峰值扭矩为220Nm，1.1L直喷三缸涡轮增压发动机+两台电动机组成一套混合动力系统，配置S-AWC超级全轮控制四驱系统。随着三菱汽车的崛起，在合资SUV中，，也将会对途观带来不小的影响。