汽车的启动系统的作用是启动发动机。启动机由直流电动机、电磁开关、传动机构组成。电动机将蓄电池提供的电能转换为转动发动机曲轴所需的动能；传动机构在启动时可以将电动机产生的转矩传递给发动机飞轮齿圈，启动后，为防止发动机拖动电动机运转，传动机构实现自动分离，使起动机空转；电磁开关用来接通和切断电动机电路，同时操纵传动机构驱动齿轮进入和退出啮合。
大众迈腾车系汽车启动系统由蓄电池、点火开关、J519（车载电网控制单元）、熔丝（SB30）、J682（接线端50 供电器）、J329（总线端15 供电器）、起动机等组成，电路图如下（a）（b）所示。
（a）迈腾车系启动系统电路图（一）
（b）迈腾车系启动系统电路图（二）
当点火开关处于启动位置时，继电器接通起动机主电路，此时起动机工作。起动机由直流电动机、传动结构和控制部分组成。其中控制部分即电磁开关上有3个端子：一个直接接蓄电池正极（端子30）；一个接启动继电器的开关触点（端子50）；最后一个接直流电动机电刷（端子C），，起动机壳体接地。
将ID发生器（点火钥匙）插到启动位置或按下一键启动按钮，车载电网控制单元接收到期待信号的同时确认离合器位置（手动变速器）、变速杆位置（自动变速器）、蓄电池电压等信号是否在相应位置，若在相应位置，车载电网控制单元控制J682（接线端50供电器）、J329（总线端15 供电器）给起动机供电使起动机工作，从而启动发动机。
电流流向：蓄电池→断线代码20→地址码7→地址码20→断线代码7 →SB30→断线代码4 →地址码27 →地址码4 → J329（总线端15 供电继电器）在J519（车载电网控制单元）的控制下，使T2cp/2 和T2cp/1（T2cp 2 芯黑色插头连接器）接通→ J682（接线端50 供电继电器）在J519（车载电网控制单元）的控制下，使2/30 和8/87接通→起动机50 号线（T1v 1芯黑色插头连接器）→起动机吸合线圈→蓄电池的电压通过起动机30号线端子给起动机电枢供电→壳体搭铁→起动机工作→发动机启动。
《15天看懂汽车电路图》
化学工业出版社 作者：于海东汽车发动机迈腾
