宝马在不久前推出了最新款MINI，相比老款，新款的动力系统和传动系统都发生了变化。先说发动机，老款的1.2T涡轮增压发动机被摈弃了，全都统一换成了1.5T发动机，老款MINI的1.2T版本起售价为18.88万元，1.5T版本的起售价为23.38万元，那么新款会不会借机提高售价呢？
事实上宝马并没有提高售价的打算，新出的1.5T版本与老款的1.2T版本售价保持一致，依然为18.88万元，这样做能提高MINI的竞争力，换了更高排量的发动机能带来更充足的动力输出水平，而且价格保持不变，这是消费者所喜闻乐见的。除了发动机外，新款MINI的变速箱也进行了升级，老款由爱信精机提供的6AT自动变速箱被摈弃，换为了由麦格纳提供的7挡双离合变速箱。
同样都是BBA中的一员，宝马和奔驰、奥迪不一样，，奔驰和奥迪都有自己的变速箱工厂，很少采购别的厂商的，像奥迪的7DSG和奔驰的9AT都广泛应用于自家的产品上，而宝马是不生产变速箱的，它的变速箱都是外购的，像采购于ZF（采埃孚）的8AT，采购于..爱信的6AT和采购于麦格纳的7DCT变速箱都广泛应用于不同级别的宝马车上，以后宝马的横置发动机..（UKL）都将更换为7DCT双离合变速箱，MINI也是该..的产物，自然会跟进。换了传动系统后，MINI的油耗能下降一些，双离合换挡快、效率高，能达到省油的目的，但是由于自身的设计原理，在走走停停的拥堵路段可能出现低速顿挫的情况。这款麦格纳提供的7DCT变速箱为湿式双离合，湿的比干的好，散热块，稳定性能高一些。
