这货确实好，只是不配叫价30万，月销仅500辆还想叫板汉兰达！
长城旗下两大系列，WEY和哈弗，销量表现一直都很强劲。最主要的原因，小编认为还是抓住了求性价比的心理，所谓的性价比就和合资之间的对比。对比后，长城在同条件下的价格优势就显现出来了。就比如说VV5和VV7，打出豪车+亲民价的组合拳，谁能不心动。
不过自从长城推出了WEY之后，似乎一直再试探客户对于长城价格的承受程度，当跨过20万大关，这一次推出WEY P8起步价直接朝着30万进军，补贴过后也要26万的售价，让小编有点扛不住。因为就目前的长城来说，小编认为不管是产品还是品牌价值，这次P8怕是触到了价格天花板，难卖咯。
现在 WEY P8的这个定价，小编宁可放弃新能源噱头，入手一款纯燃油合资车。25-30万这个价格段能选的合资真不少。再来看一组5月P8的销售数据，触目惊心，P8在5月份仅卖出了500辆，月销仅500辆还想叫板汉兰达，差远了。
