喜欢铃木车的朋友或者说购买了铃木车的朋友可能这几天有点烦心，如今铃木败退中国已经是不争的事实，铃木到底是如何从中国一步步的败退的呢？
其实用一句话来说基本就是不符合现在国人的消费观念，也许从汽车刚起步的时候小型车由于价格上的优势被大众所接受，而随着消费水平的提高，国人的生活水平也在不断的提高，国人终究还是喜欢大的，车以大为美以大为豪，这恐怕是铃木败走中国的最大原因了。
吉姆尼、奥拓、雨燕等等，，都是小型车型，但是曾经的王者已经在中国衰退，就跟诺基亚一样，不是你不好了，而是世界变了，没有跟上步伐那么衰退也是必然的。虽然铃木在中国寸步难行，但是并不代表着铃木的衰落，据相关数据显示，2016年铃木在全球的销量接近290万台，2017年全球销量为332万台，这个数据是长安销量的2倍还要多，远超国内任何一个自主品牌。据悉，铃木下一步将主要拓展印度市场。
北汽昌河撤资，铃木从长安撤资，这一系列事情是否意味着从今以后铃木不会再回来了？从某种意义上来说是，但是了魅更愿意相信会有更多小型车的诞生，未来会是小型车的天下，即便不是铃木。
想想若干年后，到处都是汽车，作为城市代步工具，城市资源有限，而小型车未来或许会成为一种更好的选择，你们觉得呢？铃木
