此外，奥迪是在2017年进口量排名前十中，唯一进口车销量未实现正增长的品牌。奥迪这一年进口车总销量为49,065辆，同比下滑13.3%，进口车业务在企业总销量中的占比不足10%。然而从2018年第一季度的数据来看，奥迪品牌进口量有了明显回升，或许在今年持续年轻化的策略以及RS家族、Avant家族产品阵容进一步壮大的背景下，借助下半年的进口关税下降，奥迪提升进口车业务将迎来契机。
有业内人士分析，上述三个品牌受到汽车进口关税下调产生的正面影响，与其他品牌相比预计会更为突出。
将对国产车产生冲击？
然而降低汽车进口关税对中国汽车产业带来的影响不止于此。据业内人士分析，随着汽车关税较大幅度降低，进口汽车的性价比将大幅提升，进口车规模的扩大，将对国产车带来一定冲击。尤其是进口大排量高油耗车型，因为关税下调后价格下探，或带来较大购买需求。
一辆进口汽车要在三个环节征税，包括关税、消费税以及增值税。计算方式：进口关税＝到岸价× 25%（调整前税率）；进口消费税＝（到岸价＋进口关税）÷（1－消费税税率）×消费税税率（税率从1%～40%不等）；进口增值税＝（到岸价＋进口关税）÷（1－进口消费税税率）× 16%。
据业内人士估算，按目前15%的关税计算，进口汽车到岸价加上三税，购车综合成本预计会下降8.8%。照此分析，预计进口车市场规模增量将达到30万以上，其总规模有望达到150万辆以上，其中增速最快的也将以主流的B级车市场为主。
财政部有关负责人表示，我国维护多边贸易体制，此次降低汽车进口关税是我国进一步扩大改革开放的重大举措。降税后，我国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%，符合我国汽车产业实际。
这位负责人还谈到，相当幅度降低汽车进口关税，将有利于推动供给侧结构性改革，促进汽车产业结构调整和转型升级，引导汽车产品提质增效，丰富国内市场供给，满足人民群众多样化需求，给国内消费者带来更丰富更实惠的消费体验。
进一步扩大开放、加强合作、互利共赢的政策对于市场是积极的信号，无疑会带来良性有序的竞争，助力整个汽车行业的繁荣发展，最终使消费者从中受益。（图/文 网通社 王静亚；部分图片来自国机汽车）
