比来这几年，学车考驾照的人是越来越多了，开车似乎也成了一个需要的花样。加上放宽了驾考岁数的限制，显现了好多大爷大妈来“圆梦”的，不外考驾照和开车时两回事，能考到驾照纷歧定能把车开好，要否则也不会有那么多“马路杀手”了，他们开车不光看着难熬，并且还很危险。
因为开车作为一项花样，有的人适合，有的人不适合，这和岁数性别等都没啥关系，就跟上学时候进修一般，有的人对有的科目就是不伤风，硬开车，就带来了不少的危险。尤其是高速上，车多速度快的，很轻易出事。那高速上究竟哪条车道才是平安的，哪条最危险？用数据说话，和你想的分歧。
平日高速的车道数因为地形的分歧个，或者有多有少，有的是单向三车道的，有的是四车道或许是五车道，不管哪种，根基分为慢车道、行车道还有快车道。车主能够凭据本身的速度还有要走的位置，自立选择车道进行行驶，就我国来说，快车道的最高限速平日是在120km/h，而中央的行车道的车速最高在100km/h摆布，而慢车道平日是一些大货车行驶的，速度限制在90-100km/h不等。
平日好多人认为快车道因为车速快事变对照多，而慢车道大货车较多，事变也应该对照多，然则真的如斯吗？因为我们似乎没有人专门统计过这种数据，就用美国国度公路交通治理局（NHTSA）的数据作为一个参考。凭据NHTSA的一个数据显露，以三车道的高速为例，最左边的快车道的事变占比是21%，行车道是36%，右边慢车道事变率是43%。
可见最快的快车道事变率要第一其他两个车道，而在8万个灭亡事变中，最侧快车道的灭亡率是68%，行车道是57%，而慢车道是53%，可见快车道固然不轻易出事变，然则事变的灭亡率很高，究竟速度快，一旦出事或者就是大事。不外从出事概率来看最快的快车道反而出事的更少，不外这是美国的一个统计，和我国国情照样有不同的。
因为美国的律例相对更严，司机开车相对更为礼貌，而我们的司机驾驶手艺和常识条理不齐，就好比高速上有好多在快车道了龟速行驶的，还有占道行驶，违规变道等等，所以快车道看着很危险，实际好多司机为了超龟速车，只能变道，最后导致正常的行车道才是最危险的，各类追尾翻车事变频发。
