然后看悬挂，悬架其实大多数都一样吧，不是麦弗逊就是多连杆，不是独立悬挂就是非独立悬挂。这款车的悬架大多采用钢材焊接，和大多数车型都大差不差。前悬架一看就是适合在都市里面乱窜的设计，从悬架上看，越野能力不如宣传所说那么拽。车架和悬架的构造都和大多数路上见到的乱窜的车型没什么两样。车主看完底盘和悬架，直接来了句:看走眼了，以为是越野好手呢!
再看减震器的位置，正好合适，抗震能力强，其次这款车的隔音性能很不错。采用橡胶衬套连接车架，总体看，很普通的设计。而引以为傲的四驱系统，从构造上细看，其实也只是利用ESP去达到目的而已，所以不知道汉兰达是怎么被抬上神坛的。
