WEY能够说是比来对照热点的品牌，前一段时间也引起了不小的“争议”。在国产的SUV里提出走豪华路线的品牌不在少数，然则实际生产出来的WEY算是走在了人人的前面。
今天抛开这些事儿不说，因为我想小伙伴最互相关注的或者照样这款车自己究竟开着、用着怎么样。
外观方面虽说是见仁见智的，然则小宅小我感觉整车的原创度对照高，侧面看上去却是和自家的哈弗H6有点神似，当然整体看下来更像是一个小号的VV7。
19寸大轮毂和4出的排气是整台车最有逼格的处所，为外观加分不少。
内饰
内饰方面就没有像外观那么原创了，某迪的影子照样穿插个中。不外好在也不像“皮尺部”那样1:1的直接照搬过来，而是做了一些点窜。
好比这个对照贴心的储物格，手机控们应该会喜欢，小宅小我用着感觉也挺顺手。
空间
VV5s光看尺寸的话，它的定位是一台紧凑型SUV，整体的乘坐感触算是“达标”，座椅材质适中，填充物对照厚实。
后排的腿部空间对照令人写意，然则坐垫有点短，对腿承托就示意一样了。
此外溜背的造型让头部空间有必然影响，尤其是车顶两侧让人轻易发生压制感。不外平时后排只坐两小我的话，这种感受不显着，因为能够往中央靠靠嘛~
人人若是考虑买一款SUV，后备厢的装载能力一定是对照关心的一点。
VV5s的示意中规中矩，受到造型和尺寸的影响，后备厢的进深和垂直高度都不算超卓，然则支撑后排放倒，放点长的器材一定用的上。不外VV5s的地台（后备厢地板）对照高，搬运重物会费点劲。
直奔主题：驾驶
按照老例该聊聊设置了，但小宅感觉设置一向是国产车的强项，况且VV5s官方给本身的定位是一款豪华的紧凑级SUV呢，设置就更不成问题了。
不外能够先剧透一下，VV5s光是标配就已经在同级别中数一数二了。所以此次就把驾驶感触放前头先跟人人聊聊。
VV5s到今朝为止，全系都用的是一台2.0T（145kW）动员机搭配7速湿式双聚散。动力示意是不错的，深踩油门加快能感触到必然的爆发力。
不外，因为这台动员机特征的原因，最大扭矩区间在2000转到3200转，扭矩..不敷宽泛。这就会造成一种现象，油门给的小转速低，感受车不走，然则等转速稍微高一点，车子会有倏忽前冲的爆发力。
VV5s隔音做的不错，风噪、路噪掌握的挺有一套。对照惊喜的是，对动员机的噪音阻隔的非常到位，这一点即使是同级其余合资敌手也没有VV5s来得好。
吊挂对照有韧劲儿，或者是配备了尺寸较大轮毂（高配R19低配R18）的原因，所以路面上有个小沟小坎的，都邑对照直接的反馈到车里。
设置：“豪华”标配
最后是设置方面，小宅不想太多赘述了。从这些全系标配：全LED大灯、电动尾门、Infinity音响等等。就能看出来在这方面VV5s有绝对优势。
小宅一向认为纯堆设置是没用的，要害得好用，下面就跟人人聊几个让我印象深刻的设置。
流媒体后视镜：实用指数2星
VV5s因为造型的原因，导致后车窗视野面积偏小，所以VV5s用上了流媒体后视镜，这个器材其实褒贬纷歧，道理就像倒车影像一般，经由一个摄像头，把图像映射在后视镜上。
首次接触需要适应反光
比例失调等等问题
当然我在后来的开车过程中
都是封闭这个功能
它也能够直接当通俗后视镜来用
语音助手：实用指数5星
能够直接掌握座椅加热、导航等等功能，不光仅是炫技的设置，并且有必然实用性。
空气净化器：实用指数5星
固然车载净化器市场上卖的好多，然则原车自带的整合在车里不占处所，看着也更美观，对于越来越多的雾霾天实用性不错。不外实际结果还有待视察，感受上心理效应的层面更大，当然有就比没有强！
总结
VV5作为WEY的第二款车，继续了VV7那种看着就对照有面儿的“颜值”。在外观、设置上都获得了很好的体验。
驾驶体验上感受整体感受不错，但依然有提拔的空间，好比变速箱和动员机的成家上具备进一步完美的潜力。
固然这款车还没上市，不外小宅凭据厂家发布的产物定位的PPT，猜测这款车的售价应该在15万~18万元之间。若是厂家到时候可以给人人一些惊喜，好比更低的起步价，相信VV5s照样可以吸引到不少潜在用户的。
