2018年4月，比亚迪以1.34GWh的装机量登顶，占比35%，时隔一年后再次超越宁德时代（CATL）排在首位。5月，CATL反超比亚迪，以1.96GWh重返冠军宝座。
5月装机量及结构
根据第一电动研究院的统计测算，2018年5月国内新能源汽车市场动力电池装机量为4.442GWh，比上月增长18.26%，同比增长207.8%。
从车辆细分类别来看，纯电动客车装机量实现大爆发，以2.27GWh大幅超越纯电动乘用车，占比51.1%；纯电动乘用车装机1.6GWh，当月占比36.1%；两者占总装机的比例接近90%，是车载产业电池行业发展的重要推动力。
5月份92.8%的纯电动乘用车采用了三元材料电池，搭载量1.5GWh，比上个月下降了21.4%，三元材料在纯电动乘用车中的搭载比重在今年一直呈上升态势，5月较4月搭载量下降是由于5月纯电动乘用车产量比上月减少了9865辆；插混乘用车则99.9%加装的是三元材料电池。纯电动客车磷酸铁锂电池搭载比重5月份高达98.6%，搭载量为2.14GWh，插混客车在5月份以锰酸锂电池为主体，占比81.1%。5月份纯电动专用车71.1%的搭载量为三元材料，与上月的72.8%基本持平。
