此外，领克01PHEV是全球首款搭载博世iBooster（智能助力器）和博世ESP?9.3 hev X的插电式混动车型，在二者协调工作时，可实现几乎100%的制动能量回收，不但能使电动车辆的续航里程增加高达15.4%，还能有效减少混动车的燃料消耗和二氧化碳排放，并且成就了领克01PHEV的100km/h-0km/h制动距离仅为35m的成绩。
除了在华产销之外，据了解，2019年下半年，领克01 PHEV计划在比利时沃尔沃根特工厂制造，预计2020年上半年在欧洲销售。
在发布会现场，领克品牌首次发布了领克创投实验室计划，将设立领克创投基金，通过打造消费者共创..机制，构筑车主交互及内容共创的全新渠道，探索未知领域，实现潮流共创。
作为此次领克2018春夏发布会举办地，领克汽车张家口工厂是领克02及领克后续新车型的生产基地，同时也是吉利控股集团目前投资最大的整车工厂，规划年产能20万辆。张家口工厂建有冲压、焊装、涂装和总装四大车间，严格按照沃尔沃全球质量标准建设和管理，具有全球领先的智能化、柔性化、信息化及自动化优势。
基于“工业4.0”理念，领克张家口工厂引入了完善的IT系统、采用先进的信息管理模式、配置一流的设备，其智能化、信息化、柔性化、自动化程度均达到国际领先水平。领克汽车张家口工厂信息化建设，通过更智能化的生产管理创建更灵活的生产程序，实现了工厂生产全产业链的信息追踪，涵盖了物料、产品、设备等信息的互联共享，具有生产可管控、装配可防错、质量可追溯、作业可指示、效率最大化等诸多亮点。
诸多汽车品牌中，领克可能是在车型命名中最为“随意”的一个，不过这并没有妨碍其在终端市场上的销量火爆。究其原因，一方面，与沃尔沃技术和..上的共享，无疑为其产品力增加了砝码。另一方面，领克品牌自创立以来，便确定了“生而全球，开放互联”的品牌理念，无论在产品设计和用车理念上都倡导智能化、共享化。这种区别于传统汽车品牌的特点，也为其赢得了不少创客、极客的青睐。随着领克02投放市场，领克SUV“双子星”战略全面落地，彰显着领克进一步细分深耕紧凑型SUV这一红海市场的决心。
封面新闻记者 刘念
