雷凌的长宽高分别为4630*1775*1480mm，轴距为2700mm，虽然在尺寸上面中规中矩，但是丰田对其内部空间的优化还是非常到位的，再辅以全系采用包裹性极佳的运动座椅（非混合动力），让雷凌的舒适性非常出色。底盘上虽然相较于卡罗拉更硬，但是这也是为了让它有更好的支撑性，同时符合自身运动风格的定位。此外全系标配ESP、4气囊、上坡辅助、牵引力控制系统等等，如此一来雷凌所拥有的性价比就可以与大众朗逸和日产轩逸一较高下。最后它还全系加入了卡罗拉不具有的换挡拨片，让雷凌的便利性比卡罗拉更高一级。
伯乐点评：卡罗拉与雷凌同出一家，只是分别定位不同，由于底盘的调教不同，不得不承认卡罗拉比雷凌拥有更好的舒适性，但是雷凌的运动风格更加凸显，稍硬的底盘带来的操控性和支撑性比卡罗拉更好，丰田对底盘的调教把握的还是非常到位的，因此雷凌所具有的舒适性在同级车型中比较依然可圈可点。
