相比之前的一蹶不振，现在的MPV市场正在逐渐升温。谈到MPV，大多数消费者还是不愿将其和高端联系起来，而是更愿意相信MPV只是微面的升级版。但是市场反映说明一切，消费者虽然嘴上说着拒绝MPV，但最终依然愿意为其买单。
这样的变化由很多因素决定，其中最关键的还是消费水平的提高以及车企正确的造车路线。面对MPV车型如何摆脱微面枷锁，或者说怎样让MPV车型高端起来的问题，各大厂商都拿出了不错的方案，并且初显成效。
1
关于MPV车型高端化的问题，MPV时代并不想过多地去谈合资品牌，虽然合资品牌确实有很多拿得出手的产品，比如GL8、奥德赛等等，但是这些车型并不能真正走入平常百姓家，也没有真正读懂中国消费者，毕竟它们主攻的市场并不“低端”。
“低端”不是指一款车型有多么糟糕，而是一旦它有了高性价比，消费者就会给它挂上“低端”的帽子，五菱宏光就是一个典型的例子。说到这款车，很多人都会调侃地评论两句神车。面对冷嘲热讽的评论，五菱宏光的销量却丝毫没有受到影响，这也说明消费者还是接受这款车的。
但是在2018年前五个月的销量中我们可以看出，，五菱宏光也开始面临销量“危机”了。它依然坐稳销量榜单头把交椅没有问题，但是从销量来看，五菱宏光的销量一直在蒸发，降幅最大时都达到了50%。
2
