自1913年莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福特将其创立以来，阿斯顿马丁已然经历1个世纪的风雨洗礼，正如它改变了10次的车标一样，其间有太多故事值得品味。第一部车Coal Scuttle虽是由两人设计，但诸如底盘和发动机等核心技术都是依靠其他产品拼接而来。然而随着一战的爆发，好不容打造的这款车又毁于炮火之间。1920年，战争结束，两位创始人虽都大难不死，但奈何收入窘迫，班福特离开公司，独留马丁一人。
随着1928年第二次破产的打击，工厂关闭，马丁也离开了公司，自此以后两位创始人与阿斯顿马丁再无关系。历经数位投资人和前后多达7次的破产重组，2007年阿斯顿马丁总算被英国财团从福特手中买下，它这才得以回归大不列颠岛的领土。然而，即便是颠沛流离、持续亏损，但阿斯顿马丁却依旧不为所动，仍然我行我素。在其他超跑厂商不断为其旗下产品提升性能而对内饰一减再减时，阿斯顿马丁的内饰却豪华依旧，持续保持着跑车中劳斯莱斯的贵族风范。
