现款丰田汉兰达从2015年上市至今已整整四年，全新一代车型眼看就要上市，但现款车型的价钱和发卖状况并没有显着松动。在这4年间，中国车市履历了快速成长，城市SUV迎来了一段黄金期，汉兰达也迎来一多量叫板的敌手，但无论是福特锐界、马自达CX-8、传祺GS8等都没能撼动其地位。面临加价一两万装饰、列队等车的购车门槛，部门消费者依旧会执着于品牌和产物力选择汉兰达。作为一款已经上市4年的老车型，如许的魅力让好多人不克懂得。
那么，汉兰达究竟有什么让人不克懂得的魅力呢？
若是从外观上看，相信只要不眼瞎的人都能看出来，汉兰达的外观设计，远远比不上马自达CX-8来得断魂，也比不上福特锐界那般大气。汉兰达4890*1925*1720尺寸足以称得上是一辆大车，街上除了公交车货车以及少有的几款全尺寸SUV之外，很难找到比汉兰达更大的车了，这一点不光很好的迎合了中国消费者买大不买小的喜欢。这代车型终于把痴肥的尾部改了，前后轴重量比例的分派更适合前驱体式，上坡不消担心会下溜了。
因为车身长度接近5米，所以从侧面来看汉兰达的腰线十分修长，加上厚重的尾部，整辆车布满阳刚之气。它的车尾有一个小亮点，它的后部车窗是能够打开的，平常拿个小件就非常轻易了，只有顶配版和此顶配版才有的。
若是坐进车内，面临朴实的内饰，你或许会猜忌是不是坐进了一台卡罗拉。固然说这款车是和凯美瑞同..的，它还有个尊贵的兄弟叫雷克萨斯RX。进入汉兰达车内，感触不到什么卓越的设计感，大气，好用是我给汉兰达内饰的标签。若是非要找个亮点，那或许就是空间还算不错，第二排能够翘起二郎腿，第三排相当凑合，二三排放倒还能当个床用。
至于设置，只能说丰田真的很小气。30万的车拿脚刹来糊弄天主也是没谁了。这款车的设置照样有点缺乏，没有电子手刹，感应雨刷以及最顶配版本的后备箱也没有电尾门。最遗憾的照样它的远光灯照样卤素，只是近光灯是LED，设置方面照样有待提拔。能够说同级别车型完全能够吊打汉兰达。
动力方面，它搭载的是2.0L涡轮增压动员机，成家的是6AT变速箱，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，整体的驾驶感触照样非常轻盈，悬架部门整体偏舒适。采用了夹杂喷射手艺的2.0T动员机照样很靠得住的，省油还不烧机油，当然也不送机油。
纵观全车，看到的都是汉兰达的一身短板。稍稍总结一下，在这个级别上，要说汉兰达外观吧，谈不上超卓；要说内饰吧，也没什么高级感。对于中期改款的汉兰达来说，它的改变不是稀奇大，然则在7坐SUV中它依然是一个各方面都示意对照平衡的一款车。实际情形倒是汉兰达在这个级别没有敌手！
无论是显着大一个SIZE的途昂，科技感很强的大批示官，照样相爱相杀数年之久的福特锐界，都没能撼动汉兰达在这一级其余霸主地位。一位老车主是如许评价汉兰达的：汉兰达就一个长处，皮实耐用；一个偏差，加价提车；一个优点，空间贼大；一个瑕玷，不吃粗粮。这个评价真是绝了！
