提到国产车，，大家有什么想评价的呢？我相信99%的朋友都会说国产车的性价比比较高，毕竟同价位的国产车往往连一些豪车的配置都有，而一些合资车可能连保险杠都简配，这就是目前汽车行业的现状。不过好在合资车现在的价格越来越低，当然这里面国产车做出了很大的贡献。可是有人说却说除了三大件国产车不行，国产车的小毛病更是多的可怕，尤其是一些高性价比车型。今天就唠唠高性价比的国产车小毛病反而更多，这是真的吗？我只能说，针对一些廉价车型的确是这样的，原因其实也很简单，简单归纳为三点吧，大家可以对比一下看看。当然，这里没有黑国产车的意思，毕竟价格在这摆着呢，要啥自行车。
第一点：成本控制
为什么说越是性价比高的车型小毛病越多就在这里，国产车三大件实际上虽然是技术稍微落后点，但是毛病真的没那么多，反而是一些附加配置更容易出问题。不是说配置高不好，而是很多国产车本身的定价就是非常低的，这个时候还要添加各种高科技配置来提升性价比，可以想象最终的结果是什么了吧。那就是很多配置实际上都是相对廉价的，便宜没好货并不是说车企的车不好，而很多时候是这些配置真的太一般。举个简单的例子，同样叫真皮座椅，你觉得保时捷的真皮座椅和国产车的真皮座椅有什么差别，真的一样吗？说一样估计你自己都不信吧。众泰SR9外观上和保时捷macan如此之像，但是内饰的材料呢？真的一样吗？保时捷macan那一套音响就值多少钱。
第二点：装配工艺
国产车企虽然在进步，但是从很大程度上来说，除了个别的顶尖车企，大部分车企还是人工为主，至少大部分工作还是人操作机器，而不是像一些合资车企那样大部分是机器人工作，讲真，装配工艺上的精细度真的差了很多。我曾经在参观了某国产车企的装配车间之后的第四天参观了宝马的工厂，本来觉得国产车企的车间很高科技了，但是看到宝马车间里面那寥寥无几的人数之后才明白其中的差距。我没有瞧不起国产车的意思，只是国产车在这方面还是有很多需要赶超的地方，而我们有时候真的要给他们时间。一些尖端的技术、设备真的不是你收购几家国外车企就能拿到的，毕竟有这种技术的车企貌似没有几个发展的不好的，对不？
第三点：员工管理
这点是我对一些国产车企最不满意的地方，记得曾经听某国产车企的员工说，平时他们在厂子里工作对于一些汽车的组装经常是连脚都上去了，为啥？因为有时候配件尺寸不对，有稍微的误差，正常的力度根本放不进去，那么用脚踹反而是最便捷的方式了。而后来这些员工被某合资车企借调过去之后，最有意思的是他们的工作都变得井井有条、一丝不苟。这里能说他们不是好员工吗？并不能否定他们，只是之前的管理似乎就不太对吧。还是那句话，国产车想要发展好，真的不是单拼价格就可以的，如果价格真的有用，那么夏利早就灭了奔驰了，对不？
