在国际汽车赛事中，最著名的GT比赛叫做FIA GT大奖赛，大家可能同样不了解。但提到F1（一级方程式）、WTCC（世界房车锦标赛）、WRC（世界拉力锦标赛）这样的赛事，大家就熟悉了。这三者与FIA GT被国际汽联并称为“国际四大汽车赛事”。而这四个国际顶级赛事复制到国内，就产生了CFGP（中国方程式大奖赛）、CTCC（中国房车锦标赛）、CRC（中国拉力锦标赛）、和China GT（中国超级跑车锦标赛）。所以这四个赛事也可以算作是“中国四大汽车赛事”。
如果你还觉得不懂，那你就来听听这几个车型：法拉利458、奥迪R8、保时捷911、兰博基尼Huracan、阿斯顿·马丁DB11。嗯……你懂了吧？通俗点说这赛事就是超跑之间的对决，只不过是经过赛道化改装的超跑。宽体、大扰流、紧贴地面的车身、震天的引擎轰鸣声，这不仅是FIA GT赛事的样子，同样也是China GT的场面。
GT赛事一般都由知名的跑车生产商提供量产车作为原型，再进行赛道化的改装后才能达到赛事标准。FIA GT的平均速度（约158Km/h）介于F1方程式赛车（约220Km/h）和WTCC房车赛（130Km/h）之间。而这样的速度区间，对于每个赛车手来说都是极大的考验，而非专业赛手更是难以驾驭。虽然国内赛事还没有具体的平均速度资料供查，但我相信水准一定不低。
国内的China GT，目前分为三个组别：GT3、GTC和GT4。这些组别的参赛规则，在国际汽联都有非常严格且详细的规定，而国内赛事也沿用了这一规则。我们也可以简单地认为在赛车平均速度方面，GT3>GTC>GT4。另外，，国内的汽车赛事规模相对较小，所以国际上速度更快的GT2甚至是GT500组别都没能引进。
