2019款奔腾G500全新一代奔腾G级保留了陆续39年的经典方盒子造型设计，硬朗的线条、超卓的越野机能让它成为了好多消费者心目中的Dream Car。与上一代车型比拟，它的外形做了一些调整，好比前格栅换装了三横幅式装饰，更调上全新的LED大灯，保险杠的设计也有显着的转变。据悉，它运用了全新的钢铝夹杂构造，质量比拟现款车型下降170kg，但车身刚性却提拔了55%。
2018款奔腾G500拥有强度极高的非承载式车身构造，底盘有好几道增强梁进行加固，前后整体桥式吊挂系统粗壮无比，奔腾G级绝对是最强壮的民用车之一。固然和通俗版G车型有着大略相似的“盒子”造型，但细节之处有太多太多的分歧了。
奔腾G550的内饰豪华魄力，卓越的品质和细腻的工艺在车内施展得极尽描摹，对细节的千锤百炼是内饰设计中的主要原则。车内采用深色调与桃木装饰，黑色真皮活动座椅非常舒适，偏向盘以高档真皮包裹装饰，触感极其细腻。
配有桃木装饰的操控台，稳重大气，同时提高了整体的质感，各类功能按钮包罗万象，丝毫不次于豪华轿车的功能;后排空间非常宽敞，且后排的座椅能够折叠，以获得更宽敞的储物空间
奔腾G500在一样人眼里或者是陈年迈车，有棱有角复古的车型在目前已经不常见，而在真正懂车的人眼中，这或者是一款不多得的极致越野圣品。
G500搭载的4.0L双增压V8动员力，搭配7挡手自一体变速箱，最大马力422马力，最大扭矩610N/m，车身尺寸4764*1867*1954,前后轴距为2850mm，最小离地间隙205mm，油箱容积96L，百公里油耗市区约14.5L，高速约11L.
强劲的楔形特征以及精明的奔腾车标使其在静止不动的时候都能让人感触到他的奔放气息。不外这些并不料味着奔腾G500的公路机能的损失，鞭策近三吨重车身的时候，依然有0-100km/h加快10.2秒的好成就。
