内饰的改变堪称良心之作，终于放弃了万恶的“丁字裤”方向盘，并且改用平底式设计，让人感觉要精致的多。匹配悬浮式显示屏，可支持苹果和安卓的映射功能。周围则由软塑、木纹饰板以及皮革进行搭配包裹，质感舒服而且做工比较严谨。当然，素有“移动沙发”称号的卖点也经过美国航天启发后进行了优化。
新车和英菲尼迪Q50搭载同一款2.0T涡轮增压发动机，可以进行可变压缩比、双循环、电控泄压阀以及气门变正等技术，使得最大功率为248马力， 扭矩为370N·m，而传动部分依旧匹配CVT变速箱。
新车从外观到内饰都进行了全面改革，而且整体的认可度都相当的高。当然，最为重要的2.0T发动机或将成为核心卖点，尽管来的要稍晚一些，但面对雅阁、凯美瑞等老对手毫不影响其竞争力。
