四、黑色小车
黑色小车虽然只在最后一秒出现，但是他身上违反安全驾驶的行为却是最多的，也是最值得每位车主引以为戒的，因为每一条你都可能曾经犯过，并且不以为然！
1、和视频车一样，斑马线不主动停车让行，也没有任何减速备刹的安全防护措施。
2、斑马线超车：老罗曾在以超车为主题、以斑马线为主题等多篇文章中写过，斑马线上不宜超车，斑马线上常出现其它交通参与者而导致路况发生变化，其性质如同十字路口，宜减速通过，而超车是一个加速的过程，在一个宜减速的位置做一件需要加速的事，必定存在风险。
3、右侧超车：右侧超车的两个主要危险点分别是盲区增大与致被超车辆防范意识弱而易发生意外。这个安全中两点都得以体现，一方面在超车过程中因盲区大而未发现小货车的危险行为，也就无法预判视频车可能向右避让的威胁；另一方面，视频车就在没有扫右侧后视镜的情况下向右打方向，所有司机看右后视的次数都会低于看左后视镜的次数，这就是右侧超车比左侧超车危险的直接证据。
4、强行超车
赶在撞上两车电动车之前超过视频车，这也是黑色小车不顾斑马线危险全力加速超车的原因之一。
五、电动车
有非机动车不走，反而并排占领一条机动车道，虽然没有发生事故，其实他们离死神也就是一秒之差，如果视频车向右的方向稍打大一点，挤上黑色小车，他们就可能被黑色小车直接撞飞。
六、行人
在没有红绿的路段，从斑马线上谨慎观察再通行，看似很普通的行为，也能从中看出此人有最基本的安全意识。因为我们在案例中看到过太多横穿马路被撞飞的行人，在四条车道路面，有三条车道上的车辆都是经过斑马线不减速的，如果行人随意从绿化带中窜出，或者在斑马上奔跑、低头看手机等，被撞飞的可能性就非常大。
每一位车主都会有另一个角色，那就是行人，只有知己知彼，不管当前是处在什么角色，都能从对方的角度去思考，把其它交通参与者作好最坏打算，才能使自己不至于陷入危险之中。
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