据介绍，这些报废的共享单车会被回收，进行循环再利用。
6月1日，上海市交通委针对《上海市互联网租赁自行车管理办法》（以下简称《办法》）公开征求意见，对于共享单车的管理问题也再次引发了舆论的关注。
从2016年开始计算，距离共享单车出现在申城街头迄今也两年有余，根据《办法》规定，每一辆共享单车最长的使用期限不能超过3年。那么，对于这些已经破损毁坏的共享单车，企业到底该如何处理？面对上海此前公布的禁投令，新车辆能否进入上海顺利完成对旧车的置换？
单车使用年限或不超3年
2016年，出现在申城街头的共享单车引起市民关注；2017年，共享单车数量出现井喷式增加。一时之间，共享单车因为无序投放、乱停乱放等问题屡屡遭遇诟病，甚至出现了多个共享单车“坟场”，这些“坟场”的面积从数百平方米到近万平方米不等，停放的单车数量少则数百辆，多则十余万辆，覆盖了几乎所有品牌。2017年8月，上海市交通委向各家共享单车企业发出企业告知书，要求企业在上海暂停新增投放车辆，否则将作为严重失信行为纳入企业征信档案。
值得注意的是，此前征求公众意见的《办法》明确规定，每一辆单车的使用最长时间不超过3年。而目前，共享单车发展至今也已经两年有余，随着时间的推移，达到使用年限的单车将越来越多，但同一时间，新车被“禁投”。
那么，到底应该怎样做才能既保证市民可以骑到正常功能的单车，，又不让共享单车大量无序投放的景象重新出现？
摩拜已完成一次置换
昨日，记者从几家共享单车企业处获悉，企业在对旧车进行更换前，可以经报备市区两级行业主管部门同意，这样便可以启动车辆置换工作。
