所谓的“库存车”是没有一个明确法律定义的，但在汽车销售行业确实有“库存车”一说，它一般是指库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车。由于作为一种商品，汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高，同时占用经销商大量资金，所以，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过三个月的汽车。
随着现在社会经济的快速发展，如今在汽车历史上革新的速度是很快的，一辆车卖不出去的同时新车也在不停上市。如果商家将这些库存车以较低的价格卖出，肯定大家就不买新车了。特别是一些国外的汽车厂家，长时间没有卖出去的车，还有卖不出去的汽车，这些车最后将放在一个地方，然后把汽车进行回收整改!
但是在很多的4s店里斗湖有一些比这时间还要长的库存车，那么他们是在怎么处理的呢?
卖不出去的车要是降价出售，新车必定就卖不出了。尤其是在外国的库存车，会对时间很久的库存车，还有无人问津的车型，都会集中存放，最后对这些汽车回收处理!
最夸张的库存车，库存时间甚至长达数年之久!按照正确的做法，这些库存车应该每隔一段时间进行清洁保养以及电瓶充电等工作，但事实上，很少有经销商会那么干，只有在将车辆交付客户之前才会对其进行最基本的清洁工作。
库存时间越久，经销商成本压力越大，而车型也越落伍，这就使得库存车往往是市场上价格跳水的先锋。我们是否可以图这个便宜?这些库存车是否会有让人意想不到的质量问题?
其实是否库存车无需分辨。一来车辆的出厂时间车辆铭牌上写得清清楚楚，二来经销商也不会隐瞒库存车的身份，因为，根本隐瞒不了。我们需要分辨的，只有这辆车在库存期间是否得到良好的维护和保养而已。要知道，保养的好坏，对车况的影响十分明显。这关系到你是买回一辆车龄较长的新车，还是一辆零公里的旧车。
