引言：对于豪华品牌，最得民心的非BBA莫属，得民心者得天下，自然BBA在华市场的狂热销量也让诸多同级品牌眼红不已。我想作为德国人是幸福的，BBA三大巨头均出自本土，同时在华颇受认可的保时捷及大众依旧来源于德国，这其中工业发展的强大带来的国民自信心将是极度膨胀的。回到中国，在汽车领域无强企将是所有国民所不愿意面对的现实，论综合实力论国际地位，泱泱中华均在全球位居前列，可却为什么偏偏在汽车领域栽了跟头？
作为汽车产业带头人，一汽难辞其咎，但尽管如此，在已有的近70余年汽车产业发展历程当中，一汽，二汽，北汽等等国有大型车企依旧毫无起色，靠着合资车型的走俏企业利润倒是不愁，但在自主领域的发展却着实有些凄惨！红旗，东风，中华等等这都是颇具民族色彩意义的自主品牌，没能够将其发扬光大并走出国门确实很可惜，反观其具体市场表现，红旗及中华的凋零怕是惨不忍睹！尽管近年来中华靠着骏捷及V5等热销车型算是占据了些许市场份额，但在品控上的不完善加以后期车主的投诉及吐槽，中华终究也仅是昙花一现！
如今，在广大民众急切的呼唤下，红旗也不得不再度重回市场，沉寂多年这次带来的产品能否让民众喜欢，一改以往不上进的市场认知？先来一睹定位豪华中型轿车的红旗H5风采，时隔多年，这款曾引起民众骚动的红旗最平民车系终于快上市了。全新造型风格，全新品牌定位，带来的能否是全新市场反馈？此次来袭，H5责任重大，肩负着民众们对于红旗仅存的最后一丝希望，承担着国车发扬光大的重任，那么在产品力上其表现到底如何呢？
